Articolo di Curzio, "Kurt Miller" per chi frequenta il Forum di discussione del biggame.it

Alcuni anni or sono, tra l'altro trovando la notizia su un sito Internet americano, venni a sapere che in una baia canadese i pescatori avevano "spinto", convogliandoli con un "pedale" simile a quello delle tonnare, e mantenuto in cattività dei tonni allo scopo di venderli ai Giapponesi nel momento di picco del loro folle mercato.
I pesci venivano alimentati sino al momento di poca offerta e di conseguente alto prezzo sul mercato, ed uccisi con degli arpioni dotati di una forte scarica elettrica che, secondo i gourmet nipponici consentiva una migliore qualità della carne non saturata dall'acido lattico e dall'adrenalina.
E' noto che i commercianti del Sol Levante arrivano a pagare nei momenti di picco del mercato anche 100 Euro il Kg. per il pesce fresco, per non parlare il prezzo degno della miglior gioielleria che raggiunge una volta che è arrivato sul mercato di Tokio in perfette condizioni.
L'esperimento ha avuto effetto positivo tant'è che, a quanto mi consta, quest'anno è stato tentato con successo in Italia e da alcune volanti Spagnole.
In Italia, credo davanti a Castellammare del Golfo in Sicilia, sono stati messi in cattività circa 4.000 esemplari adulti con perdite irrilevanti ed un ritorno economico "estremamente interessante" tant'è, cito sempre la stessa fonte senza poterne verificare la veridicità, una ditta importane siciliana specializzata nell'inscatolamento del tonno fresco a partire dalla prossima stagione smetterà di utilizzare il pesce locale per inviarlo alle gabbie, sostituendolo con del pinna gialla congelato di provenienza atlantica.
Gli Spagnoli hanno spinto il pesce catturato dalle volanti dentro delle gabbie flottanti invece di prelevarlo dall'acqua, per poi rimorchiare le gabbie in una località della costa Atlantica. Mi risulta anche che abbiano avuto dei grossi problemi di normativa internazionale in quanto il rimorchio commerciale può essere effettuato solamente da delle ditte specializzate ed omologate.

Il rimorchio delle gabbie, sempre secondo la persona (diversa dall'altra) che mi aggiornava, sarebbe costato, a tariffa, 7 miliardi su un valore di pescato di 40 miliardi, inficiando buona parte della bontà dell'operazione. Gli Spagnoli in questo momento sarebbero impegnati ad ottenere le necessarie autorizzazioni per il rimorchio direttamente eseguito dalle loro barche in modo da poter rendere l'operazione conveniente in termini economici: ovviamente stanno avendo forte opposizione dai tradizionali rimorchiatori omologati.
Le notizie mi lasciano un po' perplesso e preoccupato. La preoccupazione nasce dal fatto che riuscendo a diluire nel tempo e secondo la domanda del mercato le catture, i pescatori o i commercianti potrebbero ottenere un prezzo medio più elevato per il pescato nonché evitare una saturazione nei momenti di picco delle catture. Ciò potrebbe comportare sia una maggiore spinta alla pesca anche in zone più lontane prima scartate per gli eccessivi costi ed in secondo luogo delle catture ad oltranza dato che il mercato non si saturerebbe più, per quanto temporaneamente.