Alcuni consigli
E' abitudine ormai per alcune barche che qualcuno dell'equipaggio prenda il terminale con la mano per agevolare l'angler nelle ultime fasi. L'angler deve essere ben accorto a inbobinare subito la lenza ed evitare che questa, in bando, si arrotoli sul top della canna; in questa situazione, un'eventuale ripartenza del tonno causerebbe non pochi problemi.

Chi effettua questa operazione è bene che abbia i guanti, che faccia presa solo nella zona del terminale e di non avvolgersi mai la lenza intorno alla mano se non vuole finire in acqua.
Anche se qualcuno compie ancora quest'operazione, non lo consigliamo ai più in quanto le braccia possono avvicinare più pericolosamente la lenza alla barca di quanto lo faccia l'angler con la canna.

Questa operazione non è da farsi mai a poppa della barca, eventualmente sempre quando il pesce è su uno dei suoi lati. E se poi, con filo in massima tensione, il pesce si slama e l'amo si catapulta verso di noi??
Prendete la lenza con i guanti solo se è strettamente indispensabile, come per esempio avvicinare il pesce alla barca per inserire il Tag e slamarlo. (Tag & Release).

Attenti ad abbandonare l'angler

Spesso si esce con equipaggi a metà, in particolare finite le vacanze estive, quando i molti presi dagli impegni di lavoro non riescono a liberarsi per il week-end e la consueta uscita a tonni. Ma si esce spesso ugualmente anche se manca qualche membro dell'equipaggio. Se proprio non è andata male, a rischio di non uscire, l'equipaggio è al minimo, tre persone.

Lo skipper, l'angler ed il mate. Non è il caso della barca che ha la sedia a prua, dove addirittura si può uscire in due, o di chi combatte il tonno in stand up, ma sicuramente di chi ha la sedia a poppa. Quando è ora di raffiare il tonno il mate lascia la presa della sedia, afferra il raffio e si precipita sul pesce.

L'angler nel frattempo è rimasto solo sulla sedia, una sedia che gira su se stessa al minimo soffio di vento. L'angler alza la canna nell'ultimo sforzo per portare il pesce più in superficie e vicino alla barca, ma per la trazione esercitata dal tonno, fa girare di 180 gradi la sedia e si ritrova con le spalle al tonno ed il filo attorcigliato al top della canna. E' il caos e non è fantasia, a qualcuno è già successo.
Ma come risolvere il problema? Insistere affinché un'altra persona esca con voi in equipaggio, ma se alternative non ce ne sono, forse è meglio che il mate prenda il terminale con una mano, sottraendo la trazione all'angler, e quando è a portata di uncino, lasciarla e tirare sul manico del raffio con entrambi le mani.

Se invece lo skipper è in una buona posizione, lascia temporaneamente i comandi e pensa lui a raffiare. Quest'ultimo suggerimento è meno consigliabile, ricordiamoci però che tutto è possibile, anche che l'angler scenda dalla sedia e raffi o come è già successo, che raffi dalla sedia od ancora che imbarchi il tonno di modeste dimensioni tirando sul terminale; anche quest'ultima cosa è già accaduta.

Ma gli eroi lasciamoli fare agli altri, noi pensiamo a divertirci nel massimo della nostra e altri sicurezza. In quei momenti viaggiano attrezzi alquanto pericolosi.

(La raffiata)